Michał Fiszer: AW139 – godny następca

Michał Fiszer: AW139 – godny następca

  Rynek sprzedaży śmigłowców jest o wiele bardziej skomplikowany, niż np. rynek samolotów pasażerskich. Za niezwykłe możliwości śmigłowca trzeba zapłacić gorszą ekonomią eksploatacji. Żaden operator nie ma zamiaru dopłacać za zbędne miejsce czy zbędny zapas udźwigu śmigłowca. To wszystko powoduje, że śmigłowce to nie czołgi – nie ma podziału na lekkie, średnie i ciężkie. Swego czasu zaproponowałem, by śmigłowce pod względem masy i udźwigu podzielić na wzór kategorii wagi bokserów: w papierowej i muszej mieściłyby…

Czytaj więcej